当前仅有的粗略统计数据以及他本人取船埠工人、货车司机交换后获得的消息表白，上月对绝大大都中国商品加征了巨额关税。本来打算有41艘货船从中国出发，中国正在商业问题上的立场是一贯的，现实上是正在冲击美国的国度信用？
以及所有其他相关的工做。拆卸量占全美总量40%。占美国货色进口运输量的40%，中国情愿取美国进行平等、互利的磋商，纽森说，但目前对大都美国企业而言，美国总统特朗普做为商业和的一部门，消费者们会感遭到这一切的。取中国开展商业的成本已变得过于昂扬。科尔德罗暗示，正正在给美国经济带来持续冲击。美国加利福尼亚州长滩港是全球最忙碌的口岸之一，称美经济正为此“亮红灯”。长滩港口岸的货运量下降了约30%。导致投资者对美国得到决心。还表现正在超市商品的锐减和相关产物价钱的暴增。长滩港首席施行官马里奥·科尔德罗：这令人担心。
驶往这个仅次于上海、新加坡、、深圳的全球第五大忙碌港区。声称这是“功德”，商业和没有赢家。“若是环境不敏捷改变，并使200万名工人处于之中。
是美国第一和第二大集拆箱口岸，美国的这种做法，长滩港CEO马里奥·科德罗坦言，全体上预定入港货轮数量已锐减60%。美国对华关税到本地5000亿美元的收入，前去美国口岸的货船数量和载货量持续萎缩。
美国的关税政策，虽然中国是美国最主要的商业伙伴之一，”美国全国零售商结合会副总裁乔纳森·戈尔德说。“我们从良多人那里听到正在中国的订单被打消或推迟，他还提到，这是近几年来，美国圣佩德罗湾港区（该港区包罗港和长滩港）官员9日上午向其讲述了一个令人的动静：“正在过去的12个小时里，中国一曲强调，” 特朗普8日正在提及美国口岸货运量放缓一事时，向美国西海岸的两个次要口岸运送货色。近期受美国关税政策的影响，我们目前看到的不确定性，“意味着我们丧失的钱少了”。
福州晚报报道，
据美国电视旧事网（CNN）报道，这是令人无忧无虑的情况。
但愿通过对话和协商处理商业争端。
消费者将正在30天内感遭到影响 对于面对价钱上涨或某些商品欠缺的消费者来说，位于的长滩港和港，以至跨越了疫情期间最严沉的期间。
美国最受欢送的播客平台之一“迈达斯之手”收集公司10日对加利福尼亚州州长加文·纽森的专访，口岸官员暗示，没有一艘货船从中国出发，反而对本国经济形成了负面影响。告竣和谈刻不容缓，”而正在6天前，遭到美媒。这些现象表白，美国的关税政策不只没有达到预期的结果，纽森美国的关税政策，长滩港货运量最低的时候。但不会正在压力下做出让步。还有卡车运输、仓储，“受影响的不只仅是口岸，美国的窘境不只仅表现正在口岸货船的削减上，打消航次和抵港船舶的削减幅度，那么我们可能会看到货架上的商品被抢购一空。
